Curso Modelo Omi 1.21 Seguridad Personal Y Responsabilidades Sociales

OFICIALES Y TRIPULANTES DE LA MARINA MERCANTE. POSTULANTES A TÍTULOS DE OFICIAL Y TRIPULANTE DE LA MARINA MERCANTE.

• 2.1 Realizar una interacción positiva con todos sus integrantes, cualquiera sea su origen y/o nivel de responsabilidad. 2.2 Adaptarse a las condiciones laborales de a bordo. 2.3 Asumir los deberes y obligaciones individuales. 2.4 Participar, integrándose a los grupos de trabajo. 4.1 Clasificar las emergencias más comunes que se podrían producir a bordo de abordajes, incendios, hundimientos, etc. 4.2 Utilizar los planes de contingencia. 4.3 Identificar los diversos tipos de alarmas y cuadro de obligaciones. 4.4 Señalar la importancia de los ejercicios y conocimientos prácticos. 4.5 Ubicar sin errores las vías de escape y los sistemas internos de comunicación. 5.1 Definir el concepto ¿Polución¿. 5.2 Tomar conciencia de que la prevención de la contaminación marina por buques, está legalmente establecida a nivel internacional. 5.3 Describir los efectos causados por derrames accidentales, o poluciones durante las operaciones. 5.4 Describir los procedimientos adoptados a bordo para minimizar la polución marina. 5.5 Analizar los efectos derivados de la polución marina. 5.6 Analizar el Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques, relacionado con la contaminación y las medidas para contenerla. 5.7 Evaluar las restricciones, multas o sanciones aplicadas a los que producen contaminación. 5.8 Analizar las consecuencias derivadas de los vertimientos de basuras. 5.9 Controlar la carga y descarga de combustibles y los riesgos de contaminación en los espacios de buques. 1.1 Explicar la importancia del curso para el desarrollo laboral a bordo. 1.2 Describir las diferentes partes del buque, las características y sus usos. 1.3 Identificar la naturaleza de los peligros a bordo. 1.4 Explicar las diferentes partes de los equipos de protección individual, dispositivos de salvamento y otros equipos. 1.5 Demostrar cómo se utilizan los equipos de seguridad existentes a bordo para contrarrestar los riesgos de accidentes. 1.6 Explicar y ejemplificar las diferentes operaciones que pueden considerarse peligrosas. 1.7 Determinar la importancia del guardiero en la sala de máquinas en detectar posibles riesgos de accidentabilidad, previniéndolas y tomando las medidas de resguardo necesarias. evalaucion 6.1 Contribuir a que las relaciones humanas a bordo sean buenas. 6.2 Analizar las obligaciones de cada miembro de la tripulación de acuerdo a su competencia y nivel de responsabilidad. 6.3 Describir los derechos de cada uno para con sus iguales, sus superiores jerárquicos o sus subalternos. 6.4 Comprender que el buque mercante es una entidad comercial. 6.5 Tener en consideración que existen tres elementos fundamentales en la operación del buque: La Compañía, la normativa nacional y el individuo. 6.6 Analizar las condiciones del empleo a bordo. 6.7 Identificar las normas nacionales e internacionales relacionales con el uso y transporte de drogas. 6.8 Analizar los riesgos de uso indiscriminado de alcohol en el lugar de trabajo. 6.9 Analizar y concluir que la higiene y orden a bordo son fundamentales para la salud de todos sus integrantes. 3.1 Analizar la importancia de una interacción positiva, las consecuencias, uso del lenguaje para la transmisión de ideas, puntos de vista e instrucciones de trabajo. 3.2 Hacer un listado de los elementos básicos de la comunicación. 3.3 Indicar las barreras de la comunicación. 3.4 Utilizar la comunicación para la transmisión y/o recepción de experiencias. 3.5 Demostrar los efectos que se producen en la comunicación errónea

• CUARTO AÑO DE ENSEÑANZA MEDIA CUMPLIDO, MAYOR DE 18 AÑOS, SALUD COMPATIBLE CON LA VIDA EN EL MAR

METODOLOGIA PROPUESTA POR LA DIRECTEMAR. CLASES EXPOSITIVAS INTERCALADAS CON TRABAJOS EXPOSITIVOS INTERCALADOS CON TRABAJOS GRUPALES. REALIZACIÓN DE EJERCICIOS Y DISCUSIÓN DIRIGIDA, ESTILO FORO ¿ PANEL.

EVALUACION PROPUESTA POR LA DIRECTEMAR Requisitos Técnicos: 1. Realización de ejercicios grupales. Evaluación Diagnóstica Formativa /Sumativa 2. Examen Final: PREMA 60% 3. Ponderación Examen 100% PREMA 60%