Curso Modelo Omi 1.28

1.- OFICIALES Y TRIPULANTES DE BUQUES DE PASAJES Y RO-RO DE PASAJES 2.- PERSONAS QUE TENGAN RESPONSABILIDADES A BORDO DE BUQUES DE PASAJE Y BUQUES RO-RO DE PASAJE.

• 1.- DEFINIR EL CONCEPTO DE COMUNICACIÓN. 2.- EXPLICAR LOS ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN EL PROCESO DE LA COMUNICACIÓN. 3.- EXPLICAR LOS DIFERENTES TIPOS DE COMUNICACIÓN NO VERBAL. 4.- USAR OTROS MEDIOS PARA COMUNICARSE EN UNA EMERGENCIA. 5.- IDENTIFICAR LA COBERTURA DE LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD. 6.- EXPLICAR EL USO DE LOS ANUNCIOS BILINGÜES. 7.-COMPRENDER LA INFORMACIÓN RECIBIDA PARA REDUCIR EL ESTRÉS DE LOS PASAJEROS. 1.- EXPLICAR LA IMPORTANCIA DEL STCW 95 2.- CONOCER Y APLICAR LAS INSTRUCCIONES DE EMERGENCIA Y ALISTAMIENTO 3.- DEMOSTRAR LA IMPORTANCIA DE LAS SALIDAS DE EMERGENCIA. 4.- EXPLICAR LAS RESTRICCIONES DEL USO DE ASCENSORES. 5.- EXPLICAR LOS RIESGOS AL NO SABER DAR ÓRDENES CLARAS Y TRANQUILIZADORAS. 6- INDICAR LA FORMA DE EFECTUAR LA TOMA DE CONTROL DE LOS PASAJEROS EN CORREDORES, ESCALERAS Y PASILLOS. 7.- EXPLICAR LA IMPORTANCIA DE VERIFICAR LAS RUTAS DE ESCAPE LIBRES DE OBSTÁCULOS. 8.- APLICAR LOS MÉTODOS DE EVACUACIÓN PARA PERSONAS DISCAPACITADAS. 9.- EXPLICAR LA FORMA DE ORGANIZAR LA BÚSQUEDA DE ESPACIOS DE ACOMODACIONES. 10.- EXPLICAR LA FORMA DE MANTENER EL ORDEN DE LA HABITABILIDAD. 11.- CONOCER Y APLICAR NORMAS PARA EVITAR EL PÁNICO. 12.- USAR LISTAS DE PASAJEROS 13.-VERIFICAR LA VESTIMENTA ADECUADA Y POSTURA DEL CHALECO SALVAVIDAS. 1.- EXPLICAR LAS LIMITACIONES IMPUESTAS A LOS BUQUES. 2.-APLICAR LOS PROCEDIMIENTOS DEL BUQUE PARA APERTURA, CIERRE Y ASEGURAMIENTO DE PUERTAS Y RAMPAS 3.- IDENTIFICAR Y CONOCER LOS REQUISITOS NACIONALES E INTERNACIONALES Y DEBERES DESEMPEÑADOS. 4.- EXPLICAR LAS LIMITACIONES DE ESFUERZO O SOBRECARGA PARA PARTES SENSIBLES DEL BUQUE. 5.- EXPLICAR Y APLICAR LOS PROCEDIMIENTOS PARA LA MANUTENCIÓN DE EQUIPO DEL RO-RO. 6.- EXPLICAR LOS MANUALES Y CALCULADORES DE CARGA Y FIJACIÓN DE LA CARGA. 7.- EXPLICAR PRECAUCIONES Y LIMITACIONES ESPECIALES EN ÁREAS DE CARGA. 8.- EXPLICAR Y APLICAR LOS DIFERENTES PROCEDIMIENTOS ANTE UNA EMERGENCIA

• 1.- POSEER TÍTULO VIGENTE DE OFICIAL O TRIPULANTE DE LA MARINA MERCANTE. 2.- PERSONAL CON RESPONSABILIDADES A BORDO DE BUQUES DE PASAJE O EN BUQUES DE PASAJE DE TRANSBORDO RODADO

METODOLOGIA PROPUESTA POR LA DIRECTEMAR: 1.- Clases expositivas - demostrativas, con apoyo de material bibliográfico y material gráfico (Transparencias, presentaciones en Computador, video, etc). 2.- Desarrollo de ejercicios prácticos.

EVALUACION PROPUESTA POR LA DIRECTEMAR: 1.- El alumno será examinado por la Institución de Educación u Organismo Técnico de Capacitación que impartió el curso. 2.- Para aprobar el curso, el examinado debe obtener una nota final igual o superior a 6,0 en la escala de 1 a 10. 3.- PREMA : 60% 4.- Calificación final: Examen teórico ¿ práctico.