Formacion De Vigilante Privado Maritimo Portuario

PERSONAS QUE INGRESEN A TRABAJAR COMO VIGILANTE PRIVADO MARITIMO PORTUARIO POR PRIMERA VEZ

• N° 1 ¿NORMAS RELACIONADOS A LA FUNCIÓN DE SEGURIDAD PRIVADA¿ U.T
• N° 2 ¿NORMAS QUE REGULA LA CONDUCTA PENAL¿ U.T
• N° 3 ¿LEYES DE SEGURIDAD PRIVADA¿ U.T
• N°1 ¿MANIPULACIÓN DE ARMAS Y PRÁCTICA DE TIRO¿ U.T
• N° 2 ¿DEFENSA PERSONAL¿ U.T
• N° 3 ¿USO DE IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD Y TÉCNICA DE REDUCCIÓN DETENIDOS¿ U.T
• N°1 ¿CRIMINOLOGÍA¿ U.T
• N°2 ¿CRIMINALÍSTICA APLICADA A V.P.M.¿ U.T
• N°3 ¿SISTEMA DE ALARMAS, CCTV Y VTS¿ U.T
• N° 4 LIDERAZGO, VALORES Y ÉTICA U.T
• N° 5 ¿INSTRUCCIÓN FÍSICA Y VIDA SALUDABLE¿ U.T
• N° 1 ¿NOMENCLATURA NÁUTICA¿ U.T
• N° 2 ¿COMUNICACIONES MARÍTIMAS¿ U.T
• N° 3 ¿CÓDIGO ISPS, ESTUDIO DE SEGURIDAD, MEDIDAS DE SEGURIDAD, PLANES DE SEGURIDAD Y DIRECTIVA DE FUNCIONAMIENTO¿ U.T
• N° 4 ¿PREVENCIÓN DE RIESGOS, CONTAMINACIÓN Y OTRAS CONTINGENCIAS¿ U.T
• N° 5 ¿PRIMEROS AUXILIOS¿ U.T
• N° 6 ¿SEGURIDAD DE INSTALACIONES PORTUARIAS¿ U.T
• N° 7 ¿TÉCNICAS DE EMERGENCIA Y PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD MARÍTIMA¿ U.T
• N° 8 ¿MERCANCÍA PELIGROSA¿

• EL ASPIRANTE DEBE POSEER LAS CUALIDADES Y ATRIBUTOS ESPECIFICADOS EN EL MANUAL OPERATIVO DE SEGURIDAD PRIVADA MARÍTIMO-PORTUARIA
• VIGILANTE PRIVADO MARÍTIMO PORTUARIO INDICADO EN EL ARTÍCULO N° 11 DEL DECRETO SUPREMO (I.) N° 1.773, DE 1994
• LA CONDICIÓN FÍSICA DEBE SER ACREDITADA MEDIANTE UN CERTIFICADO MÉDICO Y PROPORCIONADA POR EL EMPLEADOR A LA AUTORIDAD FISCALIZADORA
• PARA EL CASO DE LA CAPACITACIÓN FÍSICA Y VIDA SALUDABLE, DEBE SER DOCUMENTADA POR EL EMPLEADOR, MEDIANTE UN CERTIFICADO OTORGADO POR UN CAPACITADOR, AUTORIZADO POR LA AUTORIDAD FISCALIZADORA, EN EL QUE ESTABLEZCA QUE EL POSTULANTE AL CURSO SE ENCUENTRA EN CONDICIONES FÍSICAS APTAS PARA EL CUMPLIMIENTO DE SU LABOR

1. NORMATIVA METODOLOGÍA: ¿ CLASES MAGISTRALES: EXPLICACIÓN DE LOS MARCOS LEGALES APLICADOS A LA SEGURIDAD PRIVADA Y NORMATIVA LABORAL. ¿ ESTUDIOS DE CASOS: ANÁLISIS DE SITUACIONES REALES EN LA ADMINISTRACIÓN DE RR.HH. DENTRO DEL MARCO LEGAL. ¿ DEBATES: DISCUTIR SOBRE LA APLICACIÓN DE LAS NORMATIVAS LABORALES EN DIFERENTES ESCENARIOS. 2. SEGURIDAD Y PROTECCIÓN METODOLOGÍA: ¿ SIMULACIONES PRÁCTICAS: REALIZAR EJERCICIOS DE NOMENCLATURA NÁUTICA Y COMUNICACIONES MARÍTIMAS. ¿ TALLERES: DESARROLLO DE PLANES DE SEGURIDAD Y ANÁLISIS DEL CÓDIGO ISPS MEDIANTE ESTUDIO DE CASOS. ¿ SIMULACROS: EJERCITAR PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD ANTE RIESGOS, CONTAMINACIÓN Y EMERGENCIAS. ¿ DEMOSTRACIONES: ENSEÑAR PRIMEROS AUXILIOS Y EL MANEJO DE MERCANCÍA PELIGROSA CON EQUIPOS DE PROTECCIÓN. 3. CAPACIDAD TÁCTICA METODOLOGÍA: ¿ PRÁCTICAS SUPERVISADAS: ENTRENAMIENTO EN EL MANEJO DE ARMAS Y PRÁCTICA DE TIRO EN UN ENTORNO SEGURO. ¿ TALLERES PRÁCTICOS: EJERCITAR TÉCNICAS DE DEFENSA PERSONAL Y

EVALUACION PROPUESTA POR LA DIRECTEMAR: PARA APROBAR LOS CURSOS, LOS POSTULANTES DEBERÁN TENER UN 80% DE ASISTENCIA PRESENCIAL A CLASES Y UN 60% DE APROBACIÓN EN EL EXAMEN ESCRITO Y PRACTICO SEGÚN CORRESPONDA, LOS QUE SERÁN RENDIDOS ANTE LA AUTORIDAD MARÍTIMA EN LAS DEPENDENCIAS QUE ESTEN DISPONIBLE PARA TAL EFECTO