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🔄 Mixta Transporte y Telecomunicaciones

Omi 2.06 "Simulador De La Manipulacion De La Carga Y El Lastre"

Humboldt Marinetraining Limitada (Humboldt Marine Training) · Código SENCE 1238052220

30

horas

$620.450

por persona

6

veces impartido

08/08/2027

vigente hasta

1

comunas

Objetivo del curso

Los Alumnos Que Completen Con Éxito El Curso Contribuirán De Manera Más Segura Y Eficaz Al Funcionamiento Y Control Del Sistema De Carga Y De Lastre De Un Petrolero, Lo Cual, A Su Vez, Redundará En Una Mayor Seguridad Del Buque Y Una Mejor Protección Del Medio Ambiente. En Especial, Los Alumnos: - Se Familiarizarán Con El Equipo, Los Instrumentos Y Controles Utilizados Para La Manipulación De La Carga En Un Petrolero; - Tendrán Una Mejor Percepción De La Necesidad De Realizar Una Planificación Adecuada, De Utilizar Listas De Comprobación Y De Los Periodos De Tiempo Necesarios Para Las Distintas Operaciones De Manipulación De La Carga; - Tendrán Mayores Conocimientos Para Aplicar Procedimientos Adecuados Y Seguros Siempre Que Lleven A Cabo Las Distintas Operaciones A Bordo De Un Petrolero; - Habrán Adquirido Experiencia Para Determinar Los Problemas Operacionales Y Solucionarlos; Y - Mejorarán Sus Aptitudes Para Adoptar Decisiones Conducentes A Una Mayor Seguridad Y Protección Del Medio

¿A quién está dirigido?

El curso está abierto a todos los oficiales de la marina mercante que deseen perfeccionar sus conocimientos y comprensión del desarrollo y control de las operaciones de carga y lastrado y de otras operaciones conexas a bordo de los petroleros. El curso proporcionará una formación más metódica a fin de consolidar y completar la experiencia adquirida durante el servicio a bordo de un petrolero.

Aprendizajes esperados

  • OPERACIONES Y PROCEDIMIENTOS ESPECIALES Afianzar los conocimientos adquiridos en el curso de familiarización, respecto a las propiedades físicas y químicas de los cargamentos de hidrocarburos, toxicidad, e inflamabilidad, etc
  • Aplicar las medidas que permitan garantizar la seguridad de las operaciones de carga y descarga
  • Analizar la toxicidad del gas inerte, los riesgos derivados de la electrostática y de la contaminación medio ambiental. 5
  • PROBLEMAS OPERACIONALES Elaborar planes de emergencia de a bordo
  • Suspender las operaciones de carga en caso de emergencia
  • Aplicar las medidas correspondientes en caso de fallar los servicios esenciales en relación con la carga
  • Ejecutar un viaje en lastre hacia un puerto de carga con todos los tanques de lastre separados llenos, además de llevar lastre en los tanques de carga después de una limpieza con crudos; en dicho puerto carga todos los tanques de carga teniendo en cuenta lo siguiente: ¿ durante el viaje en lastre se debe examinar una válvula situada en un tanque de carga ¿ calado necesario para ir abarloado a la llegada ¿ todos los tanques de carga deben estar cargados con crudo hasta un 98% de su capacidad ¿ control de la contaminación ¿ consideraciones relativas a la estabilidad y deformación del casco ¿ prevención de incendios ¿ el buque hace un viaje en carga hacia un puerto de descarga con todos los tanques de carga plenos de crudo, teniendo en cuenta lo siguiente: ¿ d 1
  • FAMILIARIZACIÓN Dominar los principios que rigen las operaciones en los buques tanque petroleros, para prevenir los riesgos de incidentes o accidentes
  • Utilizar la terminología adecuada en los sistemas y procedimientos
  • Analizar y aplicar la normativa legal vigente, nacional e internacional, relacionada con los cargamentos de petróleo y sus derivados. 4
  • OPERACIONES DE CARGA Efectuar cálculos relativos a la carga y confeccionar planos para las operaciones de carga, descarga, en terminales y de buque a buque
  • Controlar las operaciones mediante listas de comprobación
  • Utilizar correctamente el equipo de monitorización
  • Supervisar y controlar al personal a cargo de las distintas operaciones
  • Supervisar y controlar las operaciones de desgasificación y de limpieza de los estanques. 3
  • OPERACIONES DE LASTRADO Analizar las operaciones relacionadas con el lastre que estarán regidas por las reglas y reglamentos nacionales e internacionales o de otro ámbito, a fin de evitar la contaminación del mar
  • Verificar y comprender procedimientos que favorezcan la seguridad y protección del medio ambiente
  • Aplicar los conocimientos para mantener al buque con un asiento correcto durante la carga y Descarga
  • Establecer el desplazamiento y asiento necesarios para efectuar maniobras y realizar un viaje en la mar
  • Definir el lastre separado y señalar que: ¿ los buques tanques de gran tamaño construidos después de 1979 deben estar provistos de tanques de lastre separado ¿ la capacidad de lastre separado debe ser suficiente para todos los viajes en la mar, en todas las condiciones meteorológicas, excepto las muy adversas
  • Aplicar los criterios de la decisión de utilizar tanques de carga para lastre adicional queda a criterio del capitán ¿ los tanques de lastre separado contribuyen a l

Requisitos y conocimientos previos

  • Oficiales De Marina Mercante Nacional E Internacional Incluido El Capitán, Ingenieros Y Tripulantes Que Estén Involucrados Directamente Con La Manipulación De La Carga

Metodología

Curso presencial - grupal con clases demostrativas e interactivas con apoyo de videos, material gráfico y simuladores de cargas liquidas. En la parte práctica los alumnos analizarán casos orientados a profundizar los conocimientos adquiridos en el curso apoyados con simuladores de estabilidad, planta de gas inerte, carga/descarga y lavado con crudo.

Requisitos técnicos y evaluación

Examen Teórico-Práctico: Prema 60

Equipo docente

P

Pedro Pablo Muñoz Araya

C

Cristian Miguel Campos Estrada

V

Vicente José Vivanco López

L

Luis Leonardo Quiroz Herrera

Piloto Primero Mmn

L

Luis Humberto Quiroz Aburto

Capitán De Alta Mar De La Marina Mercante E Ingeniero Comercialu

G

Gonzalo Ignacio Celedón Lazo

Ingeniero En Ejecución Quimico

T

Teodoro Edgardo Cerda Oporto

Simulador de franquicia tributaria SENCE

Las empresas pueden descontar el costo de capacitación según el tramo de renta del trabajador.

100%

Renta hasta
1 UTM

$0

50%

Renta entre
1 y 5 UTM

$620.450
/ 2

15%

Renta sobre
5 UTM

85%
del costo

Valores referenciales. Consulta con un contador para el cálculo exacto.

Lugares donde se ha impartido

1 comunas

REGIÓN DE VALPARAÍSO

Viña Del Mar