Al final del curso, el alumno será capaz de: 1) Conocer, y aplicar, las normativas jurídicas nacionales regulan a la gente de mar a bordo de las naves de la marina mercante y navegación marítima nacional. 2) Entender en detalle las normas establecidas en cada uno de los artículos del Convenio sobre el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes y su uso práctico en el escenario marítimo portuario. 3) Conocer, utilizar y aplicar de forma correcta los instrumentos, técnicas, métodos y equipos a bordo a fin de conducir la navegación de la embarcación de forma segura durante la travesía. 4) Entender la estiba como capacidad de aprovechar de la mejor forma posible los volúmenes contemplados en concordancia de la estabilidad. 5) Reaccionar en forma correcta durante situaciones de emergencia, como es el rescate de una persona caída al mar, evacuación o abandono. 6) Operar todo el equipamiento de salvamento y evacuación, incluyendo el uso de equipos de comunicaciones y pirotécnicos.
¿A quién está dirigido?
HOMBRES Y MUJERES, El patrón de nave menor tiene como función velar por la seguridad de la navegación, de la vida humana en el mar y la protección de los intereses marítimos.-Dar servicios de transporte, maniobras en puertos y playas, pruebas de mar y socorrismo con unas habilitaciones relacionadas.- Trasladar personal y cargas en nave menor desde y hacia puntos establecidos como ser, entre otros, terminales marítimos, buques y puertos, de acuerdo a procedimientos establecidos y normativa DGTM.- El Patrón de Nave Menor se desempeña realizando labores de traslado de pasajero y elementos de trabajo entre puntos de embarque y desembarque en naves menores. se trata de un trabajo desarrollado bajo supervisión del mandante. Forma parte de un equipo de trabajo y supervisa las labores del Tripulante de Nave Menor tanto de Cubierta, así como de Máquina. Cumplir los protocolos de seguridad para el cuidado de las personas, el medioambiente y las instalaciones, de acuerdo a normativa vigente y pro
Aprendizajes esperados
Evaluar las necesidades de las víctimas y los riesgos para el propio evaluador. 1.2
Controlar los signos vitales y estabilizar a la víctima. 2.1 Describir los diversos sistemas del cuerpo humano, su estructura y funciones. 2.2 Definir con palabras simples las funciones de los diversos sistemas del cuerpo humano. 3.1 Tomar las medidas adecuadas en la prevención y tratamiento del shock. 4.1 Seguir los procedimientos adecuados para efectuar tratamiento de heridas de diversos tipos, con los elementos a su alcance. 4.2 Practicar diversos tipos de vendajes. 5.1 Controlar las hemorragias reduciendo la pérdida del volumen circulante. 5.2 Practicar contención de la hemorragia mediante la compresión. 6.1 Aplicar las técnicas de reanimación cardiopulmonar en caso de accidentados con compromiso cardiorrespiratorio. 7.1 Diagnosticar y aplicar tratamiento a víctimas con hipotermia por inmersión y congelación. 8.1 Tratar las quemaduras según causa, síntomas, profundidad, extensión u origen. 1.1Reconocer y operar los instrumentos meteorológicos de a bordo. 2.1
Identificar las nubes, nieblas y neblina. 3.1
Aprender los conceptos que dan origen a los vientos, corrientes y mareas. 4.1
Entender los conceptos de centros de alta y baja presión, así como los ciclones y anticiclones. 5.1
Comparar las características de los frentes fríos, cálidos y ocluidos
Considerando los efectos en la superficie
Escala Beaufort. 1.1
Prevenir y evitar las colisiones en la mar. 1.2
Conocer todas las señales: diurnas, nocturnas y sonoras. 1.3
Comprender reglas de rumbo y gobierno. 1.4
Operar en forma correcta su propia señalización y colaborar en conducción de la nave en caso de tener que maniobrar
Conocer con antelación mediante las respectivas cartas de navegación las reglas propias de los puertos a los cuales arribara 1.1 Entender la Estabilidad como capacidad de mantener la nave estable, adrizada y en condiciones de mantenerse en ese estado luego de un balance o en medio de un mal tiempo, es vital importancia para la seguridad de la ella, lo que integra principalmente la seguridad del personal, así como la de su carga. 2.1 Entender la Estiba como capacidad de aprovechar de la mejor forma posible los volúmenes contemplados para la carga, así como su debida trinca y su correspondiente segregación, además de una logística práctica y dinámica en lo que se refiere a una carga y descarga rápida y eficiente; van directamente relacionadas con la Estabilidad, la cual requiere la correcta distribución de los pesos que existen a bordo. 3.1 Ejecutar algunos ejercicios numéricos básicos de cálculos de estabilidad que permitan darse cuenta de la importancia de la buena Estiba en concordancia de la Estabilidad. 1.1Comprender las órdenes de seguridad, señales y alarmas existentes en el buque. 1.2 Analizar el Capítulo III del Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, Solas refundido, 1997. 1.3 Aplicar los principios de supervivencia en el mar. 2.1 Describir los tipos de emergencia que pueden producirse a bordo abordajes, incendios, hundimientos. 2.2 Enumerar las precauciones que se toman en caso de emergencia. 2.3 Identificar los medios existentes en el buque para el control de un incendio. 2.4 Familiarizar la tripulación en cuanto a entrenamiento a bordo, para combatir el fuego. 2.5 Interpretar y poner en práctica la información expuesta en el cuadro de obligaciones. 2.6 Preparar a la tripulación en cuanto a instrucciones de emergencia. 2.7 Identificar y conocer el funcionamiento del equipo adicional que debe trasladarse desde el buque a la embarcación de emergencia. 3.1 Comprender que, en caso de emergencia, el buque es el sitio más seguro para la tripulación y que 1.1 Familiarizar al estudiante con los fundamentos básicos del derecho y el marco jurídico chileno marítimo. 2.1 Identificar a la Autoridad Marítima Nacional y su jurisdicción. 3.1 Conocer las disposiciones generales contenidas en la Ley de Navegación. 4.1 Informar sobre los requisitos normativos establecidos para la Formación, Titulación y Carrera Profesional de la Gente de Mar. 1.1 Conocer las normas relacionadas al trabajo marítimo a bordo de las naves chilenas. 6.1 Informar sobre las disposiciones de Orden, Disciplina y Seguridad del personal embarcado. 6.2 Evaluar la generalidad del marco normativo marítimo nacional. 7.1 Conocer, entender y aplicar, las Normas sobre Construcción, Equipamiento, Inspecciones y otras exigencias de seguridad que deben cumplir las Naves y Artefactos Navales Menores. 1.1 Conocer y entender las características propias de nuestro planeta y las condiciones que nos permiten desarrollar nuestra vida y trabajo relacionado con sus medios acuáticos. 2.1 Identificar la cartografía mundial y la náutica esta última con toda su simbología. 3.1 Orientar acerca de los tipos de navegación, puntos cardinales, rosa náutica, compas magnéticos, desvió del compás. 4.1 Entender el sentido e importancia de la variación magnética
Obtención y corrección anual en la carta de navegación respectiva. 5.1 Entender los tipos de rumbos: Rv, Ra y Rc, correcciones: variación magnética, desvió, corrección total. 6.1 Ubicar y operar en forma correcta de acuerdo a sus necesidades los elementos electrónicos básicos de un puente de gobierno, así como los instrumentos de navegación: girocompás, radar, corredera, GPS, compas punta seca, paralelas. 7.1 Conocimiento de preparación y práctica de navegación básica: bitácora, tabla de marea, lista de faro, derroteros y almanaque náutico. 7. 1.1 Ubicar, operar y mantener los equipos de telecomunicaciones electrónicos del puente: equipos de VHF (canal 16), RLS, procedimiento radiotelefónico. 1.2 Ubicar, operar y conocer las señales visuales, alfabeto internacional ¿Q¿. 2.1 Distinguir y clasificar los tipos de naves de acuerdo a su tamaño y función. 3.1 Conocer las principales partes de la nave 4.1 Conocer los tipos de anclas, cadenas y fondos marinos (tenederos). 5.1 Conocer el principio del funcionamiento de los diferentes tipos de maquinaria naval de una nave. 5.2 Identificación de las diferentes áreas de trabajo de cubierta. 6.1 Conocer las diferentes maniobras realizadas a bordo: fondeo, atraque, desatraque, Carga y descarga general. 7.1 Aplicar los diferentes tipos de maniobras para cargar materiales dentro de las bodegas del buque. 7.2 Probar, operar y controlar el funcionamiento seguro de: grúas, cabrestantes, winche, bombas de achique y lastre, generadores de cubierta, motor de botes salvavidas. 8.1 Identific 1.1 Analizar los peligros de incendio a bordo y las causas que los originan. 1.2 Comprender las obligaciones de cada uno, y las necesidades de conocimiento y práctica para evitar el surgimiento del fuego. 1.3 Hacer una lista de los peligros que puedan dar origen a una ignición; conocer las vías de escape, las situaciones de emergencia; los riesgos derivados del fumar y los peligros que encierran los gases tóxicos. 2.1 Clasificar los incendios según los componentes que los originan. 2.2 Identificar los tipos y fuentes de ignición. 2.3 Explicar la teoría del fuego: triángulo y tetraedro del fuego. 2.4 Analizar las formas de transmisión de calor. 3.1 Describir los componentes del triángulo del fuego y del tetraedro del fuego. 3.2 Indicar los principios de construcción del buque. 3.3 Explicar las prácticas de seguridad. 4.1 Describir el sistema automático de detección del fuego y del humo
Enumerar los tipos de alarmas y su funcionamiento. 5.1 Enumerar los componentes de un sistema fijo d
Requisitos y conocimientos previos
Mayores de 18 años o cumplidos al momento de la postulación
Beneficiarios con conocimientos laborales y destrezas en nomenclatura náutica, maniobras marítimas y cargas y descargas portuarias y de naves mayores y menores
Además, los participantes deben tener conocimientos computacionales nivel usuario, dispositivos: pc, tablet, notebook, móviles, con las siguientes características: acceso a internet con capacidad de velocidad mínima de 512 kb/s; sistema operativo windows(versión 7 en adelante), Android o Ios; acceso a navegador google chrome o mozilla firefox actualizado
Metodología
Las técnicas metodológicas de enseñanza de los cursos se basan en clases por método de aula virtual Moodle, en vivo mediante videoconferencia sincrónica entre el facilitador y el alumno, todo lo anterior bajo el amparo de una poderosa y completa plataforma computacional Moodle, con enlace y apoyo docente y didáctico. Plataforma que ofrece en forma ¿amigable¿ un orden exhaustivo y secuencial de soporte junto al material de apoyo de biblioteca, con manual interactivo, videos demostrativos y material de instrucción de apoyo al facilitador (link de apoyo, reglamentos marítimos, uso de dispositivos de salvamento, cartas náuticas interactivas, etc) como a los alumnos, así como de la asignatura: clases de reforzamiento, biblioteca de grabaciones de clases anteriores para repaso, casos en video aplicables al tema que se desarrolla. La interacción entre el participante y el facilitador es inmediata e ininterrumpida; interrelación que permite el aprendizaje, consultas, orientación de la signatur
Requisitos técnicos y evaluación
Los Criterios de Evaluación estarán basados en métodos interactivos y participativos que demuestren los Aprendizajes Obtenidos, mediante los siguientes Instrumentos Informativos y de Medición: Rúbrica Analítica que describe los Aspectos a Evaluar con criterios de evaluación y calificación por cada aprendizaje obtenido. Observaciones necesarias para la mejor comprensión por parte del alumno, una Evaluación Diagnóstica, Actividades Cognitivas, Tareas de Aplicación con su Retroalimentación y Comentarios del Docente, Foros Grupales, Evaluación Sumativa por Unidad, Retroalimentación Global a modo de cierre resumido y concluyente y una Evaluación Final con un prema del 60%. Pauta de instrucción de aplicación y antecedentes técnicos y, pauta de corrección. En cada Evaluación Sumativa, así como en la Evaluación Final, el alumno contará con una retroalimentación y asesoramiento docente inmediato y continuo. Los Criterios de Medición de cada aprendizaje serán: 1. Aprende y aplica en detalle l
Equipo docente
Y
Yohanna Alexandra Romero Fajardo
P
Pablo Silva Fernandez
Ingeniero En Administración Marítima Capitán De Fragata Lito
Simulador de franquicia tributaria SENCE
Las empresas pueden descontar el costo de capacitación según el tramo de renta del trabajador.
100%
Renta hasta 1 UTM
$0
50%
Renta entre 1 y 5 UTM
$1.545.500 / 2
15%
Renta sobre 5 UTM
85% del costo
Valores referenciales. Consulta con un contador para el cálculo exacto.